29.8万的ET5 Touring，蔚来全球冲量的集结号

两个小时前，蔚来 ET5 Touring（以下简称 ET5T）全球上市。

其中国区售价 29.8 万元起，目前只有 75/100kWh 两种电池可选，CLTC 工况续航分别为 530km/680km。

先说结论：ET5T 是目前产品力极强、造型极有特点的旅行车（无论油电），同时也是蔚来 2023 全球走量的集结号。

(相关资料图)

ET5T 的本质依然是一台 ET5，所以它继承了 ET5 优异的驾驶质感和动力性能，同时还拥有 NT2.0 平台的一切智能亮点，比如 ADAM 超算，比如 Banyan 2.0.0。

在此基础上，ET5T 在「旅行」方面带来了一系列的功能创新，比如更灵活的储物空间，比如独具巧思的旅行装备，等等。

主观上来说，ET5T 是我今年最喜欢的电动车，甚至可以将「电动」去掉。

而客观来说，ET5T 还是蔚来第一款全球上市、全球交付（海外同步上船，交付根据航运节奏延后）的车型。对于欧洲人民来说，ET5T 会是一台他们更熟悉，更能从欧陆汽车文化的角度引起共鸣的产品。

更详细的文字分析，下面马上开始。

电动+智能+Wagon

如果用我的主观意见总结这台车，会是这样子的：「可能是第一款真正糅合了纯电+智能+Wagon 要素的旅行车」。

什么是糅合？不同领域的不同意见在一款产品上以统一的形式呈现，换句话说，浑然一体。

虽然 ET5T 外观上的明显不同，只有当目光跨过B柱才会发现。但这并不代表 ET5T 的设计是突兀的，恰恰相反，它是蔚来 Design for AD 与 Wagon 产品形态的巧妙融合。

不同于 B9 RS4 的浑厚方正，也不同于 C218 CLS Shootingbrake 的极致优雅曲线，ET5T 的风格是两者之间的刚柔并济。

你可以很粗糙地将 ET5T 的整体轮廓理解为「姿态更低的 ES6」，比如车尾处同样昂扬的下半部分线条。甚至由于 ET5T 姿态更低，这种昂扬感会更强烈，雕塑感也更具象，更凌厉。

而且这种设计会让 ET5T 开起来更加动感，甚至比静态下更具有「雕塑感」——或者说得更主观点，ET5T 无论停着还是开起来，都真的太帅了，是我觉得目前最帅的蔚来。

由外到内，Wagon 形式为 ET5T 带来了更大的车内空间，同时也有了更多使用形式，有些可以说是「巧思」。

首先是车内空间，ET5 Touring 的最大储物空间是 1300 升，比轿车版多了 159 升。

这个数字虽然跟同级别的 V60 还有点差距，以及 ET5T 的 450 升后备箱常规容积也不算很大。不过这次蔚来在 ET5T 身上花了很多小心思，它们让 ET5T 的空间有了更多想象余地。

比如座椅是 424 放倒的，灵活性更好。一二排之间可以安装置物帘（需在商城购买），座椅完全放倒之后可以分隔行李和前排座舱；后备厢两侧也有隔物网，而且两边的挂钩是自动伸缩的拉带挂钩。

底部盖板可以下沉扩展储物，同时可以分区打开，也可以分区固定，这里的储物空间是 42 升。

而且旅行车嘛，门槛更低，又是纯平的，取放物品也更加方便。Wagon 形式也让 ET5T 后备箱开口超过了 1 米，为 1037mm。

尾门的上面还有两个挂钩除了可以挂衣服之外，还能挂上 ET5T 特有的小部件——可以拆卸的后备厢照明，拆下来之后它就是个小手电。

而且它是有基本的防泼溅功能的，即使在户外使用也不需要太担心它被淋坏，另外它还有不同的信号灯模式，如果遇险可以用来求助。

最后，虽然我们的试驾车没有配备，不过 ET5T 是可以安装车顶行李架的，其行李架导轨可以承重 75kg。

全球交付的冲量「冷门」？

蔚来汽车助理副总裁李天舒公布 ET5T 售价的时候，我们所有社群都炸了。

ET5T 与 ET5 轿车一样是 29.8 万元起，BaaS 之后是 22.8 万元——放在旅行车市场中，这个价格性价比高得吓人。

放在传统油车市场，22.8 万元只能买到大众的 Arteon 猎装版，29.8 万元也就是奥迪 A6 Avant 的门槛。而 ET5T 无论是性能、智能还是质感，都明显优于这两款汽油旅行车。

另一方面，ET5T 即将在德国、丹麦、荷兰、挪威、瑞典开启交付。对于这些市场中的沃尔沃 V 系列、宝马 Touring 系列、奔驰 Shootingbrake 和奥迪 Avant 来说，蔚来在质感不落下乘的前提下，依然拥有性价比优势。

比如今天发布会的主持人「the stig」Ben Collins 7 个月之前大赞为「king of estate 旅行车之王」的 G81 M3 Touring，在德国要卖 9.78 万欧元（76 万元），普通的 3 系 Touring 也超过了 5 万欧元。

漂洋过海的 ET5T，会不会反而打一场入乡随俗的胜仗？和轿车同价的果决，又会不会带来 ET5T 在国内的异军突起？

我们交付量总结见。

（完）