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蔚来官方于近日发布了“一图看懂全新ES8的产品亮点”，其中谈到了空间、电机、制动、车身刚度、音响等诸多内容，疑似回应近日某友商的长图。

首先是空间，蔚来表示，全新ES8的车内有效使用空间领先绝大多数SUV，其车内得房率为66.67%和69%，而近日某友商宣传对比的长图上，蔚来ES8仅66.1%，要低于自家的增程旗舰SUV车型。

值得一提的是，虽然在宣传对比时，该友商并未指明蔚来ES8的身份，而是用了“某中大型纯电SUV”来替代，但通过其给出的长宽高和轴距的数据，很显然就能看出这里指的就是蔚来ES8。

其次是电机和制动，蔚来表示ES8标配了全栈自研自产的高性能双电机组合，电机均来自蔚来驱动科技南京工厂，系统最大功率480千瓦，峰值扭矩850牛·米；同时该车标配了前Brembo六活塞定钳和380mm打孔刹车盘、后365mm通风盘，100-0km/h制动距离仅34.3米，连续10次无衰减。

然后是车身扭转刚度，ES8使用了高强度全铝车身架构，白车身含铝量为90.5%，一体铸造式工艺，抗扭刚度更是高达39400N·m/deg，确保安全。

接着是音响和车内NVH，蔚来搭载了增强版7.1.4沉浸声音响系统，支持杜比全景声，且按照行业标准命名，没有“自创”；整车静音型更是媲美百万级旗舰，即便是时速120km/h，第三排乘客感受到的噪音也基本在64分贝。

还有是座椅Nappa真皮的使用面积，常触面近100%，包含座椅主要包覆面、中央扶手、三排扶手、门板扶手及有色饰面，其均为全粒面顶级Nappa真皮，面积超10平方米。

最后就是底盘，蔚来自研了底盘系统，同时配备了智能双腔空气悬架，而且该悬架有全栈自研的底盘域控制器ICC加持，可统筹控制底盘各控制器之间的能力边界和干预时机，既有驾驶乐趣，由于舒适乘坐体验。

值得一提的是，全新ES8也配有车内冰箱，其采用了同级唯一铝合金箱体，配合硅胶食品级冰箱衬垫，导轨也设有缓冲设计，即便路再颠簸，也没有异响，同时还配备了智能误区空调，二三排乘客同样也能享受。